Die Dornier Do 17, eines der bekanntesten deutschen Flugzeuge der 1930er Jahre, war aufgrund ihres schlanken Rumpfes und ihres stromlinienförmigen Designs als „fliegender Bleistift“ bekannt. Die Dornier Do 17 wurde ursprünglich 1934 als Zivilflugzeug für die Lufthansa entwickelt. Aufgrund der schmalen Rumpfkonstruktion ist das Flugzeug jedoch nicht für den bequemen Transport von Passagieren geeignet, weshalb das Modell in der kommerziellen Luftfahrt nicht weit verbreitet ist.

Es waren jedoch die kompakte Bauweise und die hohe Geschwindigkeit der Do 17, die die Aufmerksamkeit des deutschen Militärs auf ihr militärisches Potenzial lenkten. Im Jahr 1935 wurde das Flugzeug in eine Bomberversion umgebaut, die bis zu 500 kg Bomben tragen konnte. Dies war ein entscheidender Wendepunkt, der die Dornier Do 17 zu einem der ersten taktischen Bomber Nazideutschlands während der Wiederaufrüstungsphase vor dem Zweiten Weltkrieg machte.

Die Dornier Do 17 wurde erstmals im Spanischen Bürgerkrieg 1937 im Einsatz erprobt, wo sie ihre Manövrierfähigkeit und Effektivität bei Präzisionsbombenangriffen auf mittlere Distanz unter Beweis stellte. In dieser Rolle trug die Do 17 dazu bei, eine neue Ära für die deutsche Luftwaffe einzuläuten und legte den Grundstein für spätere Luftoperationen im Zweiten Weltkrieg.

Obwohl die Dornier Do 17 später durch modernere Flugzeuge ersetzt wurde, bleibt sie in einem turbulenten historischen Kontext ein Symbol für die Kombination aus innovativem Design und strategischer Zielsetzung.